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案例 预应力纤维布在桥梁加固中的应用----江苏南通某立交桥

工程概况:
南通市2016年干线公路桥梁专项维修工程建设地点南通市,立交桥建成于2000 年10 月。由于使用年限达到16年,立交多处出现钢筋混凝土连续空心板梁底板横向裂缝、腹板竖向裂缝。经过某设计院设计决定采用预应力纤维布进行加固,由上海某加固公司施工,海宁安捷复合材料有限责任公司提供材料以及技术指导。
产品简介:
预应力纤维布加固系统由三部分组成:锚具、碳纤维布、碳纤维胶。其工作原理是将纤维布张拉至设计值,用粘结材料将其粘贴到混凝土板梁的受拉面,使其与混凝土结构共同受力达到加固的目的。
碳纤维布性能指标
抗拉强度(MPa)
≥3400
弹性模量(GPa)
≥2.3
伸长率(%)
≥1.6
 
施工概况:
某立交桥预应力纤维布加固共使用预应力张拉锚具135套,15CM宽纤维布共1971m,每条纤维布长度14.6m,共有5跨板面需要加固,每跨板面共要装27套锚具进行张拉纤维布。每条纤维布的张拉力控制在30KN。施工步骤:混凝土表面处理→底层树脂配制并涂刷→找平材料配制并对不平整处修复处理→固定安装锚具→纤维布张拉粘贴→表面防护。

现场施工图:

工程总结:
该工程经过专业机构的验收满足使用需求,得到了甲方高度评价。预应力纤维布加固系统的应用提高了立交桥板面的开裂荷载、屈服荷载,有效延迟了板面的开裂,限制裂缝的形成、发展,减少裂缝的宽度和挠度变形,显著改善了石庄立交板面的性能。